 |
|
| Etusivu Toiminta Dokumentit Historia Yhteystiedot Liity jäseneksi | |
|
|
23.8.2003
TIELIIKELAITOS Pakilan Omakotiyhdistys ry edustaa Helsingin Länsi-Pakilassa noin sataa Helsingin kaupungin vuokratontilla asuvaa kaupungin vuokramiestä, joiden tontit sijoittuvat Kehä I:n molemmille puolille Tuusulantien ja Hämeenlinnantien välillä. Alueellamme suoritettiin 1990-luvun lopulla melun mittaus Helsingin kaupungin toimeksiantona, kun Kehä I:n levennys nykymuotoonsa oli valmistumassa. Mittaustulokset lienevät Helsingin kaupungin kiinteistöviraston tonttiosaston hallussa. Tällöin todettiin korkeita meluarvoja. Pakilan Omakotiyhdistys ry on kääntynyt puoleenne 31.5.2001 kirjeellä esittäen Kehä I:n haittavaikutusten vähentämistä. Vastauskirjeessänne 8.11.2001 (768/2001/01/2) olette ilmoittanut, että Kehä I :n Pakilantiestä länteen olevalla alueella aloitetaan vallien ja muiden rakenteiden työt viimeistään vuonna 2004 . Koska kuitenkin tiedossamme olevat suunnitelmat eivät mielestämme ole riittäviä, haluamme esittää ennen korjausten aloittamista eräitä parannustoimia aiempiin suunnitelmiin. Toivomme myös, että kokemukset niin Kehä I:llä Vihdintien ja Kantelettarentien välillä kuin muidenkin moottoriteiden varsilla tehdyistä meluntorjuntatöistä otetaan huomioon alueellamme. Kehällä ko Lassilan alueella on toteutettu huomattavasti korkeammat suojaukset kuin Pakilantie - Tuusulantie välillä. Ns hiljainen asfaltti Palaamme myös uudelleen ns hiljaisen asfaltin käyttöön, jonka kulutuskestävyyden totesitte edellä mainitussa vastauksessanne vielä heikoksi. Päällysteen kestävyydestä lienee saatu uusia kokemuksia. Toivomme sitä saatavan asuinalueemme kohdalle mahdollisimman pian. Pakilantiestä länteen Siirryttäessä rakentamaan Pakilantiestä länteen suojauksia kiinnitämme huomiota eräisiin suunnitelman puutteisiin. Liikenteen melu heijastuu Kehältä asuntoalueelle ei pelkästään omalta kohdalta vaan liikenteen suunnasta. Olemme merkinneet oheiseen karttaan, miss ä kohdissa kärsitään nimenomaan Kehältä heijastavasta melusta. Suojauksen pitäisi ulottua niin pitkälle, että tällainen heijastus (myös valojen heijastuminen) saadaan poistettua. Myös erimuotoiset rakenteet (kuten Vihdintie-Kantelettarentie välillä) tulevat kysymykseen, mutta ilmeisesti maavallit ovat tehokkaimpia suojia. Kiinnitämme huomiota, että myös Kehän eteläpuolella kärsitään tästä heijastavasta melusta. Eräiden kiinteistöjen kohdalla on korkeahko kallioleikkaus, mutta se ei toimi meluvallina. Kallioleikkauksesta länteen päin tulisi olla Kehälle päin heijastusta estävät rakenteet asuntolarakennuksen ohi. (Suunta merkitty kartassa punaisella nuolella). Pakilantielle Kehältä lännestä päin johtavan ajoluiskan vieressä tarvitaan tuntuvaa suojaus eta, jossa on tutkittava myös vallien rakentamisen mahdollisuus. Pakilantiestä itään Jo valmiiksi rakennetulla alueella Pakilantiestä itään Tuusulantielle päin on suojaus osoittautunut riittämättömäksi. Pakilantie-Tuusulantie-alueella ei ole alueen maaston nousua Tuusulantielle päin otettu huomioon, vaan korkealla olevien tonttien suojaus on riittämätön . Tämä koskee Tuusulantietä lähinnä olevan Kehä I ylikulkusillan molemmin puolin olevaa aluetta, jossa sijaitsevat Kyläkunnantien osoitteet 7 - 15. Siinä suojarakenteet menevät lineaarisesti, mutta maasto kohoavasti, josta seuraa huononeva suojaustaso, mitä lähemmäksi ylikulkusiltaa tullaan. Sen alueen melusuojauksen uudelleenarviointi tulee tehdä, vaikka alue sanotaan valmiiksi tehdyn. Samalla Pakilantien itäpuolen alueella puuttuu suojavallilta havupuuistutukset, joista Kehä1:n Tuusulantien itäpuolella näyttää olevan hyviä kokemuksia. Havupuiden saaminen alueelle vaikuttaisi nimenomaan ympäri vuoden melu- ja saastehaittoihin vähentävästi, pensaat ja lehtipuut kun ovat ison osan vuodesta lehdettömiä. Jollei näillä keinoilla saada haittoja vähenemään, on harkittava nopeusrajoitusten asettamista ko alueelle ja rajoitusten kameravalvontaa. Pyydämme ystävällisesti vastauksen, missä aikataulussa ko työt voidaan suorittaa. Yhdistyksemme yhteystiedot ohessa.
Eeva Karttunen
Rauno Sarantaus |